自檢和他檢誰重要
作者：hcmlcom發(fā)布時間：2018-12-04 被閱讀：2515 以前看過一篇文章叫《只有做好了才叫做了》，直到現(xiàn)在我還記憶猶新。講的是組上換了一款新褲子，流到檢驗臺上的成品挑不到合格品，基本上都要返工。質(zhì)檢部長叫師傅看一下每道工序，讓員工馬上改正，自己的工序做好了必須自己先檢查合格后再流下來。這個道理誰都懂，可在執(zhí)行過程中就會產(chǎn)生許多的問題。
自己做的工序自我檢查，檢查合格后再往下流，這是正常合理的流程，這叫自檢。下道工序在做時會順便看一下再做，好的往下做，不好的挑出來給上道的返工。有時自己忙得很，顧不過來或者是做時看不到，或者是稍微偏差一點，繼續(xù)往下做就會產(chǎn)生返工，這種返工是因為上道工序沒有做到位造成的。除了自檢外， 下道工序、師傅、檢驗員、質(zhì)檢部長以及后道檢驗等都叫他檢。理論上應(yīng)該是自己做好自己手里的工序，從第一關(guān)開始，一步一步，環(huán)環(huán)相扣，最后成為一件合格品。去年我在裁剪車間修格子布時，深有體會。剛開始拉布的員工拉不好，排版也相差1公分，最后到我手上寬窄1公分半。主任要求兩片向中間借，上下也借，總之搞不好。后來他們做好了誤差在半公分以內(nèi)，修片又快又好。
現(xiàn)在我們做的棉衣，存在一種自檢和他檢的問題。比如上拉鏈的，上道封口線寬，師傅要求裝掉， 要么把游線挑掉。上道做的寬是錯的，而要下道來修補錯誤，做不掉就是下道的責任。在包帽子縫時，有一邊拼縫線外0.1cm止口，而包縫寬度要求0.3cm，正常做上道工序要毛掉，又要求盡力給它包掉，包不掉或不拿出來，下道包縫的來返工。像開車的主駕駛位負責開車，副駕駛上坐的人幫忙看路，但你車開偏了有事了，肯定開車的要承擔主要責任，不能怪坐車的沒看好。
希望我們每個人做好自檢，對工作負責，生產(chǎn)過程層層把關(guān)，點點控制，百丈高樓平地起，才能生產(chǎn)出客戶滿意的產(chǎn)品。如果有依賴思想，靠別人幫忙，木已成舟，生米做成熟飯了，等待你的是源源不斷的返工，害人又害己。我們要從上到下減少返工，預防為主，從前道抓起直到打箱，只有每個人都做好了華城才會更好！
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