凡是在華城工作的員工都知道，華城把產(chǎn)品品質(zhì)和效率抓得很好，二者相輔相成。組長(zhǎng)每天開晨會(huì)時(shí)經(jīng)常給我們講，光有質(zhì)量沒有效率，公司是沒法發(fā)展的。同樣，光有效率沒有質(zhì)量也是一樣的。質(zhì)量是企業(yè)的生命，是品牌的根基，翻開近幾期的《華城報(bào)》，無論是管理人員，還是員工，都深深體會(huì)到質(zhì)量面前無小事，產(chǎn)品質(zhì)量需要斤斤計(jì)較，工作中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，使質(zhì)量意識(shí)深深地扎根于每個(gè)人的心底，真正做到質(zhì)量在心中，產(chǎn)量在手中。
      最近，我們組在做一款對(duì)格子的西褲，一個(gè)多月做下來，從當(dāng)初的不熟練，到現(xiàn)在熟練自如。我是一名小燙，是做前道工序的。在任何一個(gè)小組中，前道工序至關(guān)重要，若前道做不出來，后道工序就根本出不來，成品衣服是不會(huì)有的。就像一列火車的車頭一樣，車的快慢火車頭起著決定性因素。每一次發(fā)包員把貨發(fā)過來之后，我們都是按照對(duì)應(yīng)的票頭東西兩邊流水平等分好，然后修后片，點(diǎn)后片裥位。當(dāng)初剛開始的十來天，裁剪車間發(fā)來的后片有點(diǎn)問題，如鉆眼看不清，后片上的格子對(duì)不上，這給我們帶來很大的困擾。平時(shí)修一包要二十多分鐘，現(xiàn)在要四十多分鐘，浪費(fèi)了二十分鐘。好在師傅和組長(zhǎng)及時(shí)與裁剪車間主任作了溝通，改進(jìn)了方法，把鉆眼的針頭換粗點(diǎn)的，讓碼布的員工更認(rèn)真點(diǎn)，后來類似的問題再也沒有發(fā)生過。
      這款西褲要求比較高，前后片要對(duì)條、對(duì)格子，該修的修，多余的要剪掉，每一個(gè)袋貼都要與前片對(duì)應(yīng)的號(hào)碼比對(duì)格子，然后再點(diǎn)位畫線，若不然會(huì)有誤差。另外拼棟縫、拼前后襠、后腰，直至悶腰都要比對(duì)好格子。組上的每一位同事都是認(rèn)認(rèn)真真地做事，在質(zhì)量第一的前提下，再求速度與效率。閑暇之余，我在想這款對(duì)格子款式做下來給我的兩點(diǎn)啟發(fā)，第一，品質(zhì)很重要。上道工序交給下道工序的產(chǎn)品質(zhì)量必須是合格的，這樣可以避免麻煩重重。第二，要合理利用時(shí)間，即什么時(shí)間做什么事情，工序的輕重緩急要分清，要對(duì)自己做的工序了然于胸。上學(xué)時(shí)學(xué)到過一篇課文《統(tǒng)籌方法》，在今天的工作中同樣適用。這一點(diǎn)在我前面的老蔣就做得很好，他在離上班后、下班前的十分鐘內(nèi)，知道這段時(shí)間沒有蒸汽，就會(huì)畫腰橡筋，及時(shí)合理利用每一分鐘。在每天的工作中，要珍惜每一分每一秒，如若在做那道工序的時(shí)間段掉了鏈子，就會(huì)跟不上做那道工序流水的車工，導(dǎo)致流水中斷。作為一名小燙工，把品質(zhì)做好，半成品燙好，疊放整齊，用繩子捆好，有空幫忙送到車位上，那必定會(huì)成為車工的好搭檔，好同事。
      進(jìn)入六月以后，我們組長(zhǎng)開晨會(huì)時(shí)也一直在講每一道工序要把線頭、毛毛頭剪干凈，同事們都積極配合客戶要求。對(duì)待平時(shí)工作中的質(zhì)量與效率，我們要有一種責(zé)任感、使命感。華城是我家，質(zhì)量產(chǎn)量靠大家。